1956年（民國45年）

台灣鐵路東勢支線興築。

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歷史簡介→https://pse.is/DCHK06

1959年（民國48年）

舉行通車典禮，全線開始營運，豐原站出發，向東行經朴子、石岡、梅子進至東勢站終點站。

 

1981年（民國70年）

大雪山林場，林木產量逐年下降。

 

1987年（民國76年）

豐勢公路(現豐勢路)拓寬，鐵道功能式微。

林業發展(上)→https://pse.is/DCHK04

林業發展(下)→https://pse.is/DCHK05

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匠寮與廟(上)→https://pse.is/DCHK09

匠寮與廟(下)→https://pse.is/DCHK10

1991年（民國80年）

東勢支線營運最後一日，該日賣出14419張車票，於東勢站開出末班車後，支線廢止、車站停用。

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建築介紹→https://pse.is/DCHK07

2000年（民國89年）

改為東豐自行車道綠廊，921地震後改建，為全台第一條由廢棄鐵道改造為自行車道的腳踏車專用車道。

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新丁粄與元宵→https://pse.is/DCHK01

2004年（民國93年）

東勢舊火車站改建為東勢客家文化園區，正式啟用。


檢視較大的地圖

粄與伯公→https://pse.is/DCHK02

賽丁粄→https://pse.is/DCHK03

資料來源：園區展示資訊

圖片來源1：http://trstour.com/tung-shih.htm

圖片來源2：https://travel.taichung.gov.tw/zh-tw/Attractions/Intro/100/%E6%9D%B1%E5%8B%A2%E5%AE%A2%E5%AE%B6%E6%96%87%E5%8C%96%E5%9C%92%E5%8D%80

 

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